USAF Aircraft of Today - Sgarlato, Nico

Cuando la Segunda Guerra Mundial terminó los Estados Unidos comenzó un período de alta productividad de los proyectos de aviones de combate. Dos factores han contribuido en gran medida a estas empresas fructíferas por parte de la industria Aeronáutica estadounidense: novedades en el campo de la propulsión a chorro y las nuevas tecnologías - en su mayoría por la contribución de los aliados. Colaboración de muchos técnicos alemanes. Al mismo tiempo, tanto la Fuerza Aérea y la Marina de los EE.UU. estaban ansiosos por probar nuevos aviones de diseño poco convencional.
Sin embargo, la aparición de las armas nucleares y las consideraciones estratégicas resultantes, durante el período de la Guerra Fría, hizo que los Estados Unidos dar prioridad al terrorismo y, en consecuencia, limitar los fondos asignados a los proyectos de combate. En 1949, sin embargo, tras la inesperada noticia del desarrollo soviético de armas nucleares, y luego con el estallido de la Guerra de Corea, la producción de combatientes alcanza proporciones notables. El poder de los motores a pistón había sido ya superado, por mucho en el rendimiento de los motores a reacción: los intentos de adaptarse a las unidades de aviones de turbohélice de alimentación mixta pronto resultó inútil, mientras que los estudios de propulsión a chorro avanzó rápidamente. Inicialmente, hubo problemas en el diseño de motores con empuje suficiente, pero una vez que este problema se superó la industria era capaz de concentrarse en varios tipos destinados a convertirse en verdaderos hitos en la historia del desarrollo de aviones de combate, y para establecer bases sólidas para seguir avanzando en la campo. Esto trajo la USAF en posesión de varias aeronaves excelente: el primer tipo F-84 caza-bombarderos y sus variantes, los reactores Sabre F-86 igualmente excelentes interceptor, y el F-100 caza bombardero, el primer avión supersónico de esa categoría. La Marina de EE.UU., por su parte, desarrolló un vasto arsenal de aviones de combate.

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USN Aircraft Carrier Air Units Vol.1 1946-1956 - Kasulka, Duane

En los años inmediatamente posteriores a la segunda guerra la Marina de los Estados Unidos estaba dominada por los problemas de la desmovilización y una reorganización, en una incómoda situación internacional. La desmovilización fue rápida con el número de portaaviones en servicio reducido de 109 en 1945 a 25 un año después, y para mediados de 1950 a nueve. La situación internacional muy inestable en áreas distantes una de otra, dio como resultado la formación de Grupos de Tareas para operar en el Atlántico Norte, el Mediterráneo y el Pacífico Occidental, proporcionando evidencia tangible de la presencia de Estados Unidos en el apoyo a sus aliados.

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US Navy Aircraft Carriers 1922-1945-Prewar classes - Stille, Mark

El USS Langley, fue el primer portaaviones estadounidense, entró en servicio en 1922. A pesar de que empezó sólo como un proyecto para llevar aviones, fue el primer gran paso para la Marina de los EE.UU. y la guerra naval. Este libro abarca el diseño, desarrollo y operación de los portaaviones USN construidos antes de la Segunda Guerra Mundial, incluidos los aviones y armamento. También explica sus éxitos diversos y pérdidas como el primer frente de batalla de Midway, la batalla del Mar de Coral, la batalla del Mar de Filipinas y los desembarcos de la Operación Antorcha.

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Military Aircraft of the Cold War - Jim Winchester

Aunque la guerra fría fue el responsable de décadas de recelo y desconfianza entre los EE.UU. y la Unión Soviética, también fue responsable de un increíble salto hacia adelante en la investigación de aeronaves, el diseño y desarrollo.

Aviones Militares de la Guerra Fría cubre cada plano en gran detalle y se llena con más de 2,000 ilustraciones y fotografías a colores, blanco / negro y dibujos artísticos. Más 120 tipos de aviones en servicio entre los años de 1945 y 1985, desde el A-1 Skyrider hasta el bombardero Vulcan.

Cada expansión pone de relieve la fascinante viaje desde el concepto y el diseño de misiones de combate. Los archivos de fotos, datos de la acción, hechos y cifras, mapas y otros gráficos innovadores interponer el recurso a la vida!

Siéntese detrás de los mandos de un B-52 Strato Fortress. Este avión increíble comenzó a prestar servicio en 1952 y es probable que continúe volando hasta 2040, un tributo a los diseñadores y los ingenieros que lo desarrollaron.

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Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft - Jim Winchester

Más de 120 prototipos y aviones X, desde el Bell X-1 a la H-35 JSF. Más de 2,000 fotografías e ilustraciones. Gráficos únicos, Al lector que PERMITEN A COMPARAR EL rendimiento con las aeronaves actuales.

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Luftwaffe Secret Projects Ground Attack & Special Purpose Aircraft

Este volumen analiza el "si hubiera sido" de los bombarderos estratégicos. Incluye aviones transatlánticos y proyectos que estaban sobre la mesa de dibujo o en forma de prototipo en el final de la guerra. Ilustraciones de acción a todo color, marcas y los datos de rendimiento de los aviones que nos muestran claramente lo que pudiera haber alcanzado si la guerra no hubiera concluido en el año de 1945.

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